Kineska prikolica je vrsta vozila za vuču automobila. Sastoji se od šasije, uređaja za podizanje, uređaja za podizanje, hidrauličnog sistema, električnog upravljačkog sistema, karoserije i kutije za alate. Ima podizanje, povlačenje i podizanje. Vučna i druge funkcije, pogodne za operacije čišćenja na autocestama i gradskim cestama. Istorija kineskih prikolica se može pratiti od Prvog svetskog rata, kada su kineske prikolice koristile za popunjavanje fronta. Glavne stavke su vojne zalihe.
1. Pronađite položaj kineske kuke za vuču iza vučnog vozila i ispred vučenog vozila. U donjem dijelu branika dizajnirane su mnoge kuke za prikolice kineskih automobila. Obično su označeni jasnim položajem u priručniku za vozila. Vlasnik također može pronaći skriveni prostor promatrajući prednje i stražnje odbojnike, koji su prekriveni okruglim ili kvadratnim poklopcem. Položaj je položaj auto-kuka za prikolice.
2. Neke kineske kuke za prikolice se razdvajaju i moraju se montirati tokom upotrebe. Nakon uklanjanja poklopca na braniku, sastavite kuke koje se nose sa vozilom.
3. Instalirajte kineski alat za prikolice. Bilo da se radi o mekom ili krutom kineskom alatu za vuču, on mora biti siguran i pouzdan prilikom spajanja kuka za automobil. Sigurnosne kuke na kuka za vuču moraju biti zaključane na mjestu. Provjerite vezu prije i poslije kineske prikolice. Meke kineske užad za vuču bez kuka za vuču na oba kraja treba privezati za čvor kada se koriste. Ako se povuče teška vuča nakon što se čvor učvrsti, teško će se raspletati kinesko uže za vuču.
4. Traktor koristi prvu brzinu kako bi osigurao da veliki obrtni moment osigurava dovoljnu vuču. Istovremeno, traktor treba da kontroliše brzinu vozila kako bi održao nesmetan rad i povećao izlaznu snagu kada oseti malo otpora. Model manuelnog menjača izbegava podizanje pedale kvačila i polako počinje sa polu-vezom kako bi se izbeglo oštećenje automobila.