Proizvod
Kiper poluprikolica

Kiper poluprikolica

Poluprikolica za istovar je teško-vozilo za transport posebno dizajnirano za transport i samoistovar rasutih materijala. Obično se koristi u kombinaciji sa glavom traktora, oslanjajući se na hidraulički sistem za podizanje ili naginjanje karoserije, omogućavajući da se teret brzo istovari gravitacijom.

Jinan East China CIMC Special Vehicle Co.,Ltd. je jedan od vodećih proizvođača i dobavljača kiper poluprikolica u Kini. Srdačno vas pozdravljamo da ovdje kupite poluprikolicu kiperi iz naše tvornice. Kontaktirajte nas za više detalja.

 

Efikasno transportno vozilo za istovar

 

 

I. Opšti uvod:

 

Poluprikolice sa kiperom koriste hidraulički sistem za pogon teretnog sanduka za samoistovar-, prvenstveno sa dva načina rada: bočno istovarivanje i stražnje istovar. Teretna kutija je napravljena od zavarenih čeličnih ploča od mangana i opremljena je ne-nezavisnim čvrstim sistemom ovjesa od žigosanog čelika. Može dovršiti istovar rasutih materijala kao što su pijesak, šljunak i ugalj u roku od 30 sekundi do 2 minute, uz nižu stopu ostatka od tradicionalnih modela.

Popularno u jugoistočnoj Aziji, Africi, Bliskom istoku, Južnoj Americi, Indiji i drugim regijama.

 

End Dump Trailer

 

 
 
II. Glavne kategorije
26424-dump semi trailer1
01.

Poluprikolica sa stražnjim kiperom, također i prikolica za krajnji kiper

 

Telo se podiže unazad pomoću hidrauličkih cilindara, omogućavajući da teret automatski klizi sa zadnje strane. Ovo je najčešći i najjednostavniji oblik odlaganja, pogodan za konvencionalne rasute materijale kao što su pijesak, šljunak, ugalj i zemlja.

02.

Poluprikolica sa bočnim deponijom

 

Karoserija se naginje ulijevo ili udesno preko hidrauličnih cilindara, a teret istječe nakon otvaranja bočnih panela. Ovo je posebno pogodno za upotrebu u uskim prostorima.

26424-dump semi trailer2

 

 

III. Primarne primjene:

Rudnici i kamenolomi: Transport rasutih materijala kao što su željezna ruda, ugalj, krečnjak i agregati.

Izgradnja infrastrukture: Snabdijevanje pijeskom, šljunkom, zemljom i cementom{0}}stabiliziranim drobljenim kamenom za projekte kao što su autoputevi, željeznice, aerodromi i mostovi.

Transport industrijskih sirovina: Transport industrijskih nusproizvoda-kao što su koks, leteći pepeo, gips i šljaka.

 

Rear Dump Trailer

 

IV. Struktura i specifikacije:

 

Opis tijela (mm)

9280×2550×1260 (visina kutije)

Kapacitet

40 tona

Tip konstrukcije

U OBLIKU STRAŽNJA PRIKOLICA

Cylinder Device

Kompletan set HYVA hidrauličnog sistema, prednja teleskopska dizalica

Šasija

T700 ploče sa kvalitetnim limom za automatsko elektrolučno zavarivanje potopljene metalne ploče, kompatibilne sa dizajnom karoserije, jedno-šasija.

Main Beam

Visina 500 mm, gornja ploča 20 mm, donja ploča 25 mm, srednja ploča 14 mm.

Debljina poda

4 mm dijamantska ploča

Debljina bočnog zida

3 mm čelična ploča

Osovine

3 kom, BPW/FUWA/CIMC, 13 tona

Suspenzija

Mehanički/zračni ovjes

Tire

12R22.5/315/80R22.5

King pin

2,00" ili 3,5"; Od kovanog gvožđa, tipa zavrtnje-

Landing Leg

Noga za sletanje nosivosti 28 tona, 80 tona statičkog kapaciteta. (Noga za sletanje 28 tona, teleskopska dvostruka brzina, ručna upotreba mehaničke noge za sletanje sa strane medvjeda, ručna).

Kočna komora

Dvostruka komora

Električni sistem

24v, 7 jezgrena utičnica, sa kočionim svjetlom, stražnjim svjetlom, zračnim svjetlom i signalnim svjetlom i svjetlom za vožnju unazad, sva svjetla su LED. (pogodno za sva tržišta)

 

Side Dump Trailer

 

V. Prednosti:

 

· Ekstremno visoka efikasnost istovara: hidraulično podizanje sa jednim-dugmom završava istovar za 1–3 minute bez ručnog rada, skraćujući ciklus transporta jednog puta-za preko 30% i značajno poboljšavajući efikasnost transporta.

· Smanjeni troškovi rada: Potpuno automatizovani istovar smanjuje broj radnika za utovar i istovar, smanjujući troškove rada i fizički napor.

· Visoka nosivost: Usklađen lagani dizajn rezultira manjom masom praznog vozila i većom nosivošću.

· Temeljito istovar bez ostatka: tijelo u obliku slova U- + optimalan ugao nagiba osigurava stopu ostatka materijala od<0.3%.

· Snažna prilagodljivost uslovima na putu: Pogodno za složene terene kao što su autoputevi, gradilišta, rudnici i kosine, sa stabilnim performansama pod velikim opterećenjima.

· Trajnost i pouzdanost: Napravljen od čelika visoke{0}}čvrstoće, nudi otpornost na udarce, habanje i otpornost na koroziju, što rezultira niskim stopama kvarova i dugim vijekom trajanja.

· Visok stepen prilagođavanja: dimenzije karoserije za istovar, metode dizanja i nosivost mogu se prilagoditi tako da zadovolje specifične zahtjeve kupaca u različitim scenarijima primjene.

 

Side Dump Trailer

 

zaključak:

Kiper prikolice su predstavnici efikasnosti i pouzdanosti u oblasti transporta rasutih materijala. Odabir našeg proizvoda znači da dobijate ne samo polu{1}}prikolicu koja se može 'istovariti', već transportno rješenje sa sigurnošću, izdržljivošću i efikasnošću kao osnovnom konkurentnošću. Od rudnika do luka, od visoravni do pustinja, naše prikolice za odlaganje otpada su uvijek vaš najpouzdaniji profitni partner.

 

📞Poduzmite hitnu akciju kako biste deinstalaciju učinili nevjerovatno jednostavnim!

 

 

Popularni tagovi: kiper poluprikolica, Kina, proizvođači, dobavljači, fabrika, prodaja

Pošaljite upit